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#101 (permalink) | |
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Moderatore
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Quote:
L'airbox non capisco perché sia stato rimosso (non ci vogliono 10 minuti per togliere l'airbox dell'honda,almeno quello delle four) .... forse per motivi "prestazionali" (non ci saranno le trombette,ma dato ke entra più aria va un po' più svelta e fa più casino )Il 2 in uno credo che sia un'aftermarket perché che io sappia non ce ne stavano col 2 in 1 (ma potrei sbagliarmi,le twin le conosco meno delle four)... se la vuoi comprare sfrutta l'elemento a tuo vantaggio (del tipo "oh,ma non ha lo scarico originale,mi levi 200€ ?" ... va che funziona ... almeno con le four,solo le copie degli originali valgono quasi 1000€ e gli orginali li passano abbondantemente ! Inoltre se ha i cerki in lega è una delle ultime versioni,questo dovrebbe abbastarne un po' il valore (ma non è detto !) controlla anche lo stato delle cromature e dei freni se la vuoi prendere. |
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#103 (permalink) |
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Moderatore
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e certo ke ho tolto tutto,ma l'alluminio si è legato proprio bene con l'ossido .... calcola che oggi ho provato con un'estrattore da pignoni in acciaio C50 e si è piegato l'accaio .....
L'unica è riprovare con la fiaccola mentre tengo la leva in tiro con l'estrattore che ho rimartellato un po' ... se funge bene,altrimenti la taglio e pace. |
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#104 (permalink) |
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Utente registrato
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no dai nn puoi tagliarla se avanti al dilemma ke ho io tutti gli anni cn gli oblò della barca ke essendo in alluminio dp tt la salsedine di 4 mesi in mare si inkiodano e io li sblocco cn il cannello piccolino e poi facendo una leggera forza e al massimo qualke colpetto... xò li riscaldo bn bn
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#105 (permalink) | |
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Moderatore
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Quote:
cmq riprovo con estrattore + fiaccola violenta,e speriamo bene,altrimenti verso 2 lacrime e giù di flessibile |
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#106 (permalink) |
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Moderatore
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#109 (permalink) |
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Moderatore
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MA KE OOOHHH !!! XD
cmq tra un'oretta vado in la a lavorare,oggi tornando dall'universitÃ* (corso di orientamento) mi sono efrmato pure a prendere i tubetti della benzina piccolini almeno non piscerÃ* più tutta quella benza (anche se il rubinetto va aperto lo stesso per al guarnizione farlocca).Per quanto riguarda il cambio,mi sa proprio che dovrò togliere il motore e aprirlo tutto per vedere che c'è,mi sa che pure dal carter sx vedo poco (anche se ci spero ancora)...male che vada son tre fili da staccare e 4 dadi da togliere ![]() a stase ![]() |
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