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Vecchio 09-09-08, 17: 13   #21 (permalink)
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Vecchio 09-09-08, 20: 10   #22 (permalink)
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se fumi bianco potresti essere troppo magro o avere la guarnizione della testa bruciata e cioò potrebbe giustificare benissimo le difficoltà di avviamento..... x le continue cambiate abituati e pensa ke io al usavo nel traffico stretto di napoli.....
__________________
quando il gioco si fa duro Leo scende in campo e........ciao.....


leonardisti.it regna.....
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Vecchio 09-09-08, 20: 22   #23 (permalink)
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bruciata a 200km?
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..e stamme su, no nun rosicà se questa machina sa volà..e dimme tu, un pò, che ce posso fa se me la chiamano supercar..
Roberto91 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-08, 21: 11   #24 (permalink)
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no..non la spengosgasando...
per la carburazione non so...so solo che fa fumo molto bianco...

comunque ho già su 280 km..e viaggia bene...l'unica seccatura è dover fare continuamente 1a/2a/1a/2a nelle code ai semafori..però vabbè...
posto una foto dove si vede anche il numero....
bianco e basta o c'è un minimo di azzurrognolo (basta un pelo di sfumatura) ? dovrebbe esserci .. però di solito quando fumano ci sono 2 casi :

sei grasso di carburazione o miscela
hai la guarnizione di testa rotta (dubito fortemente)

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se fumi bianco potresti essere troppo magro o avere la guarnizione della testa bruciata e cioò potrebbe giustificare benissimo le difficoltà di avviamento..... x le continue cambiate abituati e pensa ke io al usavo nel traffico stretto di napoli.....
per me è grasso Lu,calcola che magari dice bianco e invece c'è un po' di azzurro (oltretutto se è grasso, l'olio che si ferma nello scarico e nel carter quando la spegne,e che ci si "condensa" dentro; oltre a rendere difficile l'avviamento,quando la marmitta diventa tiepida,i depositi oleosi vaporizzano e fanno un fumo bianchissimo e molto denso che poi a amrmitta calda sparisce lasciando il posto al normale fumo da 2t)
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non sono un consulente privato,se avete problemi con la macchina scrivete sul forum,usate il tasto cerca e non mandatemi un PM ....grazie -.- ... ah,non ho msn,mer messaggi personali usate i Pm
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Vecchio 09-09-08, 21: 22   #25 (permalink)
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per la carburazione fattelo ricarburare e 73km/h con i diframmi?
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La macchinetta è in vendita, però non prima di fine maggio
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Vecchio 09-09-08, 21: 31   #26 (permalink)
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bianco e basta o c'è un minimo di azzurrognolo (basta un pelo di sfumatura) ? dovrebbe esserci .. però di solito quando fumano ci sono 2 casi :

sei grasso di carburazione o miscela
hai la guarnizione di testa rotta (dubito fortemente)



per me è grasso Lu,calcola che magari dice bianco e invece c'è un po' di azzurro (oltretutto se è grasso, l'olio che si ferma nello scarico e nel carter quando la spegne,e che ci si "condensa" dentro; oltre a rendere difficile l'avviamento,quando la marmitta diventa tiepida,i depositi oleosi vaporizzano e fanno un fumo bianchissimo e molto denso che poi a amrmitta calda sparisce lasciando il posto al normale fumo da 2t)

Forse è un po azzurro...e me lo ha fatto da subito...già dalla prima notte...e aveva solo 40 km...
ho fatto un'altra prova...ho chiuso il rubinetto della benzina...ho fatto spegnere la moto da sola facendo esaurire la poca benzina e l'ho lasciata li la notte...stamattina sono sceso x farla partire ma ha fatto la stessa cosa...niente..ancora in seconda d corsa....
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Vivo La Mia Vita Un Quarto D Miglio Alla Volta..Almeno Per Quei Dieci Secondi Sono Libero..
Mettere Una Macchina Di Traverso Non è Difficile...La Difficoltà è Farlo Con Stile
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Vecchio 09-09-08, 21: 40   #27 (permalink)
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hai il carburatore da 19? che olio usi? prendi il selenia oppure l'agip super sintentico 2t
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La macchinetta è in vendita, però non prima di fine maggio
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Vecchio 09-09-08, 22: 03   #28 (permalink)
Non conto un ca... XD
 
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ao ma sul sito della HM cè scritto che è 4tempi!
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Vecchio 09-09-08, 22: 10   #29 (permalink)
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no è il modello nuovo 125...
io ho la 50 2 tempi con carburatore da 16...
olio mi hanno conisgliato di usare il castrol sintetico da 2t...
ma cmq me lo faceva anche con l'olio che c'era già dentro...
e cmq si...mi fa 76 solo senza blocco nella marma...
vi prego aiutatemiiiii
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Vecchio 09-09-08, 22: 17   #30 (permalink)
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no è il modello nuovo 125...
io ho la 50 2 tempi con carburatore da 16...
olio mi hanno conisgliato di usare il castrol sintetico da 2t...
ma cmq me lo faceva anche con l'olio che c'era già dentro...
e cmq si...mi fa 76 solo senza blocco nella marma...
vi prego aiutatemiiiii
quando devi fare il primo tagliando?
oppure passa dalla officina e digli che è scarburata...nelle peggiori delle presupposizioni ti smontano il carbu e lo puliscono e regolano la vite
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