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#22 (permalink) |
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Utente registrato
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se fumi bianco potresti essere troppo magro o avere la guarnizione della testa bruciata e cioò potrebbe giustificare benissimo le difficoltà di avviamento..... x le continue cambiate abituati e pensa ke io al usavo nel traffico stretto di napoli.....
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quando il gioco si fa duro Leo scende in campo e........ciao..... ![]() leonardisti.it regna..... |
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#24 (permalink) | |
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Moderatore
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Quote:
sei grasso di carburazione o miscela hai la guarnizione di testa rotta (dubito fortemente) per me è grasso Lu,calcola che magari dice bianco e invece c'è un po' di azzurro (oltretutto se è grasso, l'olio che si ferma nello scarico e nel carter quando la spegne,e che ci si "condensa" dentro; oltre a rendere difficile l'avviamento,quando la marmitta diventa tiepida,i depositi oleosi vaporizzano e fanno un fumo bianchissimo e molto denso che poi a amrmitta calda sparisce lasciando il posto al normale fumo da 2t) |
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#26 (permalink) | ||
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Socio 50Tuners Club
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Quote:
Quote:
Forse è un po azzurro...e me lo ha fatto da subito...già dalla prima notte...e aveva solo 40 km... ho fatto un'altra prova...ho chiuso il rubinetto della benzina...ho fatto spegnere la moto da sola facendo esaurire la poca benzina e l'ho lasciata li la notte...stamattina sono sceso x farla partire ma ha fatto la stessa cosa...niente..ancora in seconda d corsa.... |
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#29 (permalink) |
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Socio 50Tuners Club
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no è il modello nuovo 125...
io ho la 50 2 tempi con carburatore da 16... olio mi hanno conisgliato di usare il castrol sintetico da 2t... ma cmq me lo faceva anche con l'olio che c'era già dentro... e cmq si...mi fa 76 solo senza blocco nella marma... vi prego aiutatemiiiii |
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#30 (permalink) | |
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Moderatore & Socio 50Tuners Club
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Quote:
oppure passa dalla officina e digli che è scarburata...nelle peggiori delle presupposizioni ti smontano il carbu e lo puliscono e regolano la vite ![]() |
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