Correttore di coppia: INFO E CURIOSITA' - Pagina 4

Edward Joseph · 28-08-08, 17: 36

E adesso chi ci illuminerà sui nostri motori dopo che nn ti interesserai + alla tua mc1??
Ma perchè sono l'unico scemo che scrive su mondomotori???

Vulpes · 28-08-08, 18: 00

eo,d'altronde dopo 4 anni di macchinetta devo guardare a quelle più grosse ora xD

Edward Joseph · 28-08-08, 18: 22

eh già, ma poi l'hai + fatto quell'assetto che avevi in mente??

Vulpes · 28-08-08, 18: 46

alla fine ho risolto in parte modificando la pressione delle gomme (se interessa ora vado con 2.2 davanti e 2.4 dietro ..però voglio provare ad andare a 2.0 e 2.2)

comunque l'assetto è OT quinid torniamo a parlare del correttore di coppia

ligiernova · 28-08-08, 21: 28

scusate nn si potebbe mettere una foto su sta vite

Edward Joseph · 29-08-08, 01: 32

ancora.....il correttore di coppia nn è altro che la famosa vite della pompa come la chiamamo erroneamente noi......
(guardando il motore sul lato sinistro della testa c'è una vite con un controdado a testa semisferica gialla: è quella)

Vulpes · 29-08-08, 19: 10

non ho capito se intendeva quella della mandata o quella mitica della pressione xD

Edward Joseph · 30-08-08, 13: 26

Manco io ce stò a capì + niente...

Vulpes · 31-08-08, 12: 12

pressione = la "pompa" di sempre
mandata = la vite piccola accanto alla solita di sempre

The Boogeyman · 31-08-08, 12: 24

Vulpes ma la mandata è una vitarella lunga circa 1 cm prima della vite della pressione? Se si , io i primi cento chilometri non l avevo quella vite(essendo usata). Poi ho visto che l'auto perdeva olio e ce l ho fatta rimettere. Posso avere conseguenze in futuro?

28-08-08, 17: 36	#31 (permalink)
Edward Joseph Moderatore & Socio 50Tuners Club Microcar: Aixam 500.4 Superluxe Città: Roma Registrato dal: 30-04-2008 Messaggi: 1,872	E adesso chi ci illuminerà sui nostri motori dopo che nn ti interesserai + alla tua mc1?? Ma perchè sono l'unico scemo che scrive su mondomotori??? __________________ http://www.50tuners.com/index.php?op...d=22&Itemid=13

28-08-08, 18: 00	#32 (permalink)
Vulpes Moderatore Microcar: Volpe's Mc1 ....a breve Mini Cooper S '04 Città: Impruneta Registrato dal: 18-12-2007 Messaggi: 5,222	eo,d'altronde dopo 4 anni di macchinetta devo guardare a quelle più grosse ora xD __________________ non sono un consulente privato,se avete problemi con la macchina scrivete sul forum,usate il tasto cerca e non mandatemi un PM ....grazie -.- ... ah,non ho msn,mer messaggi personali usate i Pm

28-08-08, 18: 22	#33 (permalink)
Edward Joseph Moderatore & Socio 50Tuners Club Microcar: Aixam 500.4 Superluxe Città: Roma Registrato dal: 30-04-2008 Messaggi: 1,872	eh già, ma poi l'hai + fatto quell'assetto che avevi in mente?? __________________ http://www.50tuners.com/index.php?op...d=22&Itemid=13

28-08-08, 18: 46	#34 (permalink)
Vulpes Moderatore Microcar: Volpe's Mc1 ....a breve Mini Cooper S '04 Città: Impruneta Registrato dal: 18-12-2007 Messaggi: 5,222	alla fine ho risolto in parte modificando la pressione delle gomme (se interessa ora vado con 2.2 davanti e 2.4 dietro ..però voglio provare ad andare a 2.0 e 2.2) comunque l'assetto è OT quinid torniamo a parlare del correttore di coppia __________________ non sono un consulente privato,se avete problemi con la macchina scrivete sul forum,usate il tasto cerca e non mandatemi un PM ....grazie -.- ... ah,non ho msn,mer messaggi personali usate i Pm

29-08-08, 01: 32	#36 (permalink)
Edward Joseph Moderatore & Socio 50Tuners Club Microcar: Aixam 500.4 Superluxe Città: Roma Registrato dal: 30-04-2008 Messaggi: 1,872	ancora.....il correttore di coppia nn è altro che la famosa vite della pompa come la chiamamo erroneamente noi...... (guardando il motore sul lato sinistro della testa c'è una vite con un controdado a testa semisferica gialla: è quella) __________________ http://www.50tuners.com/index.php?op...d=22&Itemid=13

28-08-08, 21: 28	#35 (permalink)
ligiernova Utente registrato Microcar: ligier nova Città: viterbo Registrato dal: 21-04-2008 Messaggi: 83	scusate nn si potebbe mettere una foto su sta vite

29-08-08, 19: 10	#37 (permalink)
Vulpes Moderatore Microcar: Volpe's Mc1 ....a breve Mini Cooper S '04 Città: Impruneta Registrato dal: 18-12-2007 Messaggi: 5,222	non ho capito se intendeva quella della mandata o quella mitica della pressione xD __________________ non sono un consulente privato,se avete problemi con la macchina scrivete sul forum,usate il tasto cerca e non mandatemi un PM ....grazie -.- ... ah,non ho msn,mer messaggi personali usate i Pm

30-08-08, 13: 26	#38 (permalink)
Edward Joseph Moderatore & Socio 50Tuners Club Microcar: Aixam 500.4 Superluxe Città: Roma Registrato dal: 30-04-2008 Messaggi: 1,872	Manco io ce stò a capì + niente... __________________ http://www.50tuners.com/index.php?op...d=22&Itemid=13

31-08-08, 12: 12	#39 (permalink)
Vulpes Moderatore Microcar: Volpe's Mc1 ....a breve Mini Cooper S '04 Città: Impruneta Registrato dal: 18-12-2007 Messaggi: 5,222	pressione = la "pompa" di sempre mandata = la vite piccola accanto alla solita di sempre __________________ non sono un consulente privato,se avete problemi con la macchina scrivete sul forum,usate il tasto cerca e non mandatemi un PM ....grazie -.- ... ah,non ho msn,mer messaggi personali usate i Pm

31-08-08, 12: 24	#40 (permalink)
The Boogeyman Utente registrato Microcar: Ligier x-too max pack Città: Montesilvano(Pescara) Registrato dal: 23-07-2008 Messaggi: 107	Vulpes ma la mandata è una vitarella lunga circa 1 cm prima della vite della pressione? Se si , io i primi cento chilometri non l avevo quella vite(essendo usata). Poi ho visto che l'auto perdeva olio e ce l ho fatta rimettere. Posso avere conseguenze in futuro? __________________ /http://merocazo.altervista.org/AHAAHAHAAAHHAHHAHAHAHAHHAHHAHHAHAH.htm

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