Correttore di coppia: INFO E CURIOSITA'

[elvis69ligier]

si è proprio la "pompa"

[nicoermejo]

a e allora nn credo se debba aprire tt...nn si rischia di affoga il motore?
cioè abbiamo sempre ragionato cosi

[Vulpes]

Originariamente inviata da leleilnero

con un giro di vite si possono guadagnare tra i 5 e gli 8 chilometri

non proprio,dopo che sfori la quantità massima di gasolio che il motore può "digerire" inizia solo a fare fumo e inizia a peggiorare tutto
5-8km/h li prendi solo insieme a diaframmi e comando gas altrimenti prendi solo scatto perché le altre modifiche ti limitano la velocità in ogni caso

Originariamente inviata da Edward Joseph

Vulpes, fai una guida sulla mandata degli iniettori, se ti servono delle immagini stnno sul manuale lomba.....

problema : non so di quanto va alzato il fine corsa,non volgio far disintegrare il motore a tutti e poi dire "ops scusate"

Originariamente inviata da nicoermejo

io ancora nn ho capito se questo correttore è la classica pompa del diesel che abbiasmo sempre aperto da anni...

Originariamente inviata da elvis69ligier

si è proprio la "pompa"

amen sono 3 anni e mezza che lo dico

Originariamente inviata da nicoermejo

a e allora nn credo se debba aprire tt...nn si rischia di affoga il motore?
cioè abbiamo sempre ragionato cosi

si,se la apri troppo e arriva troppo gasolio,non riesce a bruciarlo tutto,e quello che non brucia diventa tutto fumo allo scarico e €€€ di gasolio buttati ...va aperta finché il motore riesce a bersi tutto quello che gli arriva,il limite preciso è sempre diverso per ogni motore,ma più o meno sta sempre intorno a quel centimetro di sporgenza della vite che ho dato,oltre ci sta che si sfori e si butti solo via gasolio rischiando anche di romprere qualcosa se si esagera davvero (una pressione troppo alta potrebbe danneggiare gli iniettori,piegandone gli steli del pompante o facendoli letteralmente saltare) ... una volta arrivati al centimetro di sporgenza come nella guida,provate la macchina e giudicate voi se stringere un'altro pelino o allentare,a seconda del fumo che fa e delle prestazioni

[cillo06]

guardate che ha detto giupise che volendo il correttore di coppia si puo svitare anche tutto alla lombardini mi hanno detto che e sufficente un giro dalla regolazione che fanno in fabbrica. cioe se uno deve ancora aprire la pompa e sufficente che gli dia circa un giro...

per quanto riguarda la mandata degli iniettori oggi riprovo a mettere la vite d fine corsa come prima e poi come e adesso e guardo se riscontro miglioramenti...

[Edward Joseph]

Bisognerebbe montare un filtro a cono in modo tale che il rapporto aria-gasolio coincida e allargare la pompa fino a quando il motore riesce a bruciarla tutta...

X Vulpes: prova a testare l'asta degli iniettori e a cercare una giusta posizione, il manuale dice di registrarla aprendo la testa e spostare l'asta tutta verso la vite, percui per modificarla credo che si debba spostare nel senso opposto.....

[Dr.Andy]

Vulpes condanna a morte la tua macchina per noi!

[Vulpes]

Originariamente inviata da Edward Joseph

Bisognerebbe montare un filtro a cono in modo tale che il rapporto aria-gasolio coincida e allargare la pompa fino a quando il motore riesce a bruciarla tutta...

X Vulpes: prova a testare l'asta degli iniettori e a cercare una giusta posizione, il manuale dice di registrarla aprendo la testa e spostare l'asta tutta verso la vite, percui per modificarla credo che si debba spostare nel senso opposto.....

si,il concetto è quello,più aria entra più gasolio si può bruciare senza fare fumo

l'astina non importa registrarla dall'interno della testa aprendo il copripunterie,quella operazione è più rivolta alla taratura per quando la smonti e la devi rimontare ex novo e va ritarato tutto ... comunque credo che basterebbe mettere uno spessore sotto la testa della vite,in modo da rendere il fine corsa più "lontano" dall'astina. Altrimenti si può provare l'opposto,mettere una vite più lunga (se si esagera però chissà che succede a quel povero motore,in teoria dovrebbe restare a secco .s)

[Edward Joseph]

Non puoi provarci? Plese, fallo per la scienza!!!

[DAVIDECT]

dai dia vulpes provala .. siamo tutti cn te

[Vulpes]

a zii io non lo fo xD 1 perché va benissimo così,2 perché sto senza contakm ,3 la devo dare al fratellino a giorni e quindi non la posso rompere (già ci devo cambiare la cinghia cha ha 10000km )